Técnica de pezuñas basic guide (Volantazos)

Patrocinado por Alain Prost y Dacia motorsport.

Avances entrenamientos TrillaGym Biga-tech machine.

Estamos aprovechando las condiciones desfavorables del asfalto en estos fríos días de invierno para fortalecer nuestra condición en el gimnasio.

Os dejamos con unas fotos de los entrenamientos de uno de los miembros trilladores:

Trazadas, las motos saben lo que significa (1ª parte)

Después de dar la chapa con las suspensiones es el turno de las curvas.

Antes de decir nada, el obligatorio content warning para advertir que no soy un profesional, pero como buen cuñáo estoy en mi derecho de hacer comentarios sin tener ni idea. Por lo tanto puede que lo que yo escriba no sea correcto.

Ud. contraste la información y después analice, no caiga en el error de creer en la certeza de terceros.
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Partes de una curva y sus trazadas:

Volvemos a las clases de geometría y el Chilis nos explica que la trazada viene a ser la tangente, esta tiene una entrada, una parte media y una salida. (Entry, middle, exit y se pronuncia: Entrui, midel y hexit).

Trazadas, las motos saben lo que significa (2ª parte)

Para entender algo del límite adherencia que comento recomiendo mirar el capítulo de Cuarto Milenio, con Iker Jiménez en el extraño pero curioso caso del coche pesado vs. ligero. Y si se entiende el inglés, leerse esto de Caranddriver.com, que explica mejor que yo el apartado del sobreviraje.

Hoy estamos con la compañía de nuestro amigo y compañero el Chilis, instructor de la copa Chocomilk en el equipo Payá-payá Racing.

El Chilis, pro-driving
instructor

Relación de la estabilidad entre el giro, la aceleración y la frenada (FWD):

Voy a usar como ejemplo los coches de tracción delantera, son los únicos que conozco y me puedo permitir.

La estabilidad a la hora de trillar interesa mantenerla, sobretodo cuando la habilidad brilla por su ausencia (Me incluyo). Por eso es importante conocer que ocurre en el coche cuando nos equivocamos y cual es la manera para intentarlo corregir y no morir (O volcar) en el intento.

Trazadas, las motos saben lo que significa (3ª parte)

Ladies & gentlemans, llegamos ya a la última parte de este capítulo de trazadas trilladoras.

Quizás esta sea la parte más importante de todos los ladrillos desestructurados que estoy pegando, así que conviene estar atentos (Tinder/bet365 off mode).

Esta parte la voy a enfocar más a la utilidad en el momento del uso real, pero no es posible sin pegar un tochazo épico. Porfavor, recomiendo tener a mano gotas oftalmológicas.

Subaru (Mark Higgins) + Isle of Man = 17:35:14

Hay muchos videos de este hombre con los Impreza intentando superar records, empezó con un WRX sencillo preparado con semislicks, frenos, suspensiones, barras, etc, Y ha terminado llevando un WRX a la altura de un WRC.

Suspensiones, amortiguación y dirección (Tocho catedrático inside)

Voy a intentar resumir un poco como funciona una suspensión, diferencias, el por qué de algunas cosas...

Me gustaría explicarlo todo pero no llego a conocer cada tipo de suspensión que existe, tampoco voy a escribir una biblia, además que de por sí ya es bastante largo.

Por el momento solo me interesa explicar el funcionamiento general, y después con el tiempo ya iremos entendiendo los comportamientos que puede tener un coche según esto y lo otro. Muchas cosas que digo las podéis encontrar más ampliamente explicadas en muchos sitios o incluso en otros blogs como:

http://jeroitim.blogspot.com.es/

http://www.conrderacing.com/

Ejemplo: Cuando a un trillador le dicen que la casa está sola.